Sensor/Sonde

Um die benötigte Einspritzmenge für den Kraftstoff in jeder Fahrsituation und bei jedem Wetter richtig bestimmen zu können, ist das Steuergerät auf die Betriebsdatenerfassung unterschiedlicher Sonden und Sensoren angewiesen. Als Hauptsteuergrößen werden insbesondere die Drehzahl und die Last betrachtet. Sie bestimmen die Grundeinspritzmenge, die durch sogenannte Korrekturgrößen verfeinert wird. Sensoren messen u.a. die Temperatur des Motors und der Ansaugluft sowie den Druck in der Umgebung und im Ansaugrohr. Die Stellung des Fahrpedals wird ebenso erfasst wie die Stellung der Drosselklappe oder die Nockenwellenposition. Alle diese Daten fügen sich zu einem Gesamtbild und ermöglichen den sparsamen Betrieb des Fahrzeuges.

Redundanz durch unterschiedliche Sensoren

Die zahlreichen Kenngrößen der unterschiedlichen Sonden und Sensoren erlauben dem Steuergerät nicht nur die ideale Kraftstoffeinspritzung zu bestimmen, sondern ermöglichen sogar, Sensordaten auf Plausibilität zu prüfen. So muss sich bei der Abgasmessung durch eine Lambdasonde vor dem Katalysator zwangsläufig mehr Sauerstoff im Abgas befinden als bei der Messung hinter dem Kat, denn schließlich wird er durch die katalytische Reaktion aufgebraucht. Ist dies nicht der Fall, liegt ein Fehler vor, der durch die On-Board-Diagnose erkannt wird. So könnte die Regelsonde, der Katalysator oder Kontrollsonde defekt sein. Ähnlich verhält es sich mit der Drehzahlmessung, die meist an der Kurbelwelle gemessen wird, sich aber auch durch die Nockenwelle bestimmen lässt. Die Redundanz erleichtert die Fehlerdiagnose, kann andererseits aber auch dazu führen, dass sich das Auto nicht mehr bewegen lässt, bis der Konflikt unterschiedlicher Sensorendaten gelöst wurde.

Mehr Ausfälle durch Sensorvielfalt?

Die benötigte Sensortechnik im Automobilbereich ist nicht unumstritten, denn das System wird aufgrund seiner Komplexität anfälliger für Ausfälle. Doch strengen Abgasnormen und dem Kundenwunsch nach geringem Verbrauch kann nur entsprochen werden, wenn auch die Motorsteuerung immer intelligenter wird. Schließlich steigen gleichzeitig die Erwartungen des Konsumenten in Bezug auf Sicherheit und Komfort. Dieses Spannungsfeld unterschiedlicher und sich widersprechender Ziele machen die Entwicklung eines neuen Autos gleichzeitig immer teurer. Zumindest bei der Wartung können Sie jedoch sparen, indem Sie defekte Sensoren bei kfzteile24 günstig kaufen.

Sonden und Sensoren bei kfzteile24 kaufen

So vielfältig wie die Sensoren in einem modernen Auto ist auch unser Angebot. Bei kfzteile24 bekommen Sie z.B. Lambdasonden, Luftmassenmesser, Temperaturfühler und Drucksensoren. Auch Drehzahlmesser, Klopfsensoren und Drosselklappenpotentiometer können Sie in unserem Online-Shop günstig kaufen. Die Sonden und Sensoren stammen von Markenherstellern, die auch als Zulieferer der Automobilbranche tätig sind und stehen originalen Ersatzteilen in nichts nach. So können Sie sich zwischen Bosch, febi bilstein oder Blue Print entscheiden. Auch die besonders günstige Ware der Preishammer-Kategorie erfüllt alle Anforderungen und wird von unserem Qualitätsmanagement regelmäßig geprüft. Sie gehen beim Kauf auch keinerlei Risiko ein, denn kfzteile24 gewährt satte 100 Tage Rückgaberecht. Wenn Sie mit einer Lieferung nicht zufrieden sein sollten oder das ausgewählte Teil nicht passt, schicken Sie den Sensor einfach wieder zurück. Als Experten im Handel mit Autoteilen wissen wir auch, dass die zügige Lieferung für unsere Kunden von entscheidender Bedeutung ist. Schließlich wird das Fahrzeug meist benötigt. Wir haben daher unsere Logistik so optimiert, dass bestellte Ware meist innerhalb von 24 Stunden verpackt und versendet wird. Aus diesem Grund ist kfzteile24 auch ein zuverlässiger Partner für Werkstätten und Pannendienste.

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