Zahnriemen/-satz

Zahnriemen günstig online kaufen

Der Zahnriemen ist ein typischer Triebriemen, da ein flexibles und in sich geschlossenes Band zur Kraftübertragung eingesetzt wird. Im Gegensatz zu einem Keilriemen oder einem Keilrippenriemen besitzt der Zahnriemen jedoch keinen Schlupf, da er auf gezahnten Rädern formschlüssig läuft. Dies ermöglicht eine synchrone Kraftübertragung, die bei Autos zu Steuerung der Ventile von Verbrennungsmotoren genutzt wird. Zahnriemen werden daher auch als Synchronriemen oder Steuerriemen bezeichnet. Häufig als Flachriemen ausgeführt, vereint ein Zahnriemen dessen Vorteile mit denen einer Steuerkette.

Aufbau und Funktion des Zahnriemens

Der Zahnriemen besteht aus einem äußeren Zugstrang, der aus Glas- oder Aramidfasern besteht. Seltener kommt auch Stahl zum Einsatz. Dieser Zugstrang überträgt die eigentlichen Kräfte. Die Innenseite ist gekennzeichnet durch die namensgebenden Zähne. Sie werden entweder aus Gummi oder Kunststoff ausgeformt und stellen die Formschlüssigkeit sicher. Dadurch lassen sich zum einen höhere Kräfte übertragen und zum anderen exakte Steuerzeiten erzielen, weil sich das Triebrad auf der Kurbelwelle nicht zum getriebenen Rad auf der Nockenwelle verdrehen kann. Der Zahnriemen wird daher auch häufig als Steuerriemen bezeichnet und ähnelt in dieser Funktion der Steuerkette. Je nach Motor kann auch die Kühlmittelpumpe in den Riementrieb des Zahnriemens integriert sein.

Merkmale eines Zahnriemens

Zahnriemen sind günstig in der Herstellung und Anschaffung und laufen sehr geräuscharm. Ihre geringe Masse ermöglicht hohe Drehzahlen und sie müssen anders als Steuerketten nicht geschmiert werden. Da sie nur eine geringe Vorspannung benötigen, treten kaum Längungen während der Lebensdauer auf. Der Wechsel eines Zahnriemens ist im Vergleich zum Wechsel einer Steuerkette einfacher, sollte aber dennoch immer von einem erfahrenen Kfz-Profi in einer Fachwerkstatt erfolgen. Wird der Zahnriemen nicht unter Beachtung der Herstellerangaben gewechselt, drohen schwerwiegende Motorschäden. Anders als eine Steuerkette weisen Zahnriemen allerdings einen höheren Verschleiß auf und müssen häufiger gewechselt werden. Je nach Belastung halten sie 40.000 bis 240.000 km, während Steuerketten ungefähr das Doppelte erreichen. Zahnriemen können aufgrund ihrer geringen Belastungsgrenze auch plötzlich reißen und müssen daher regelmäßig auf Beschädigungen geprüft werden.

Wechsel des Zahnriemens

Der Wechsel des Zahnriemens ist Aufgabe für einen Fachmann und außerdem zeit- und kostenintensiv. Häufig müssen zunächst zahlreiche Arbeitsschritte vorausgehen, eh man an den Zahnriemen herankommt. Dazu kann es unter anderem nötig sein, das Kühlmittel abzulassen, den Kühler, die Kühlmittelpumpe und den Generator abzubauen. Dennoch sollte man die durch den Hersteller vorgegebenen Wechselintervalle in jedem Fall einhalten und zusätzlich den Zahnriemen regelmäßig in Augenschein nehmen. Weist er irgendwelche Veränderungen oder gar Beschädigungen auf, muss der Austausch unverzüglich erfolgen. Ein defekter Zahnriemen kann zum Totalausfall des Motors führen, weil die Nockenwelle die Zylinderventile zur falschen Zeit öffnet bzw. schließt. So kann unter Umständen der Kolben mit den Ventilen kollidieren.

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