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Einspritzventil/Einspritzdüse/Düsenstock/PDE

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  • Außendurchmesser [mm]: 6 | Gewindelänge [mm]: 55 | Schrauben-/Mutternausführung: Dehnschraube | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innen-Torx | Schaftlänge [mm]: 24
  • Außendurchmesser [mm]: 6
  • Gewindelänge [mm]: 55
  • Schrauben-/Mutternausführung: Dehnschraube
  • Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innen-Torx
  • Schaftlänge [mm]: 24
  • Gewicht[kg]: 0,017
  • für Einspritzdüse
  • Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 128,8 | Widerstand [Ohm]: 14,5 | Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 128,8
  • Widerstand [Ohm]: 14,5
  • Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
  • http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/prod ucts/0280155742PDANWHCO0000/index.html
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  • Kraftstoffart: Benzin
  • Kraftstoffart: Benzin
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  • Kraftstoffart: Benzin | Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
  • Kraftstoffart: Benzin
  • Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
  • https://youtu.be/UlRQV_5T0PA
  • https://youtu.be/wktzib8oHFw
  • http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/prod ucts/0261500014PDANWHCO0000/index.html
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  • Kraftstoffart: Benzin | Anzahl der Bohrungen: 4 | Anschlussanzahl: 2 | kurze Ausführung: | Länge [mm]: 59,6
  • Kraftstoffart: Benzin
  • Anzahl der Bohrungen: 4
  • Anschlussanzahl: 2
  • kurze Ausführung:
  • Länge [mm]: 59,6
  • Druck [bar]: 3,5
  • Widerstand [Ohm]: 12,25
  • Gewicht[kg]: 0,045
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  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 91,4 | Widerstand [Ohm]: 14,5 | Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 91,4
  • Widerstand [Ohm]: 14,5
  • Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
  • http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/prod ucts/0280155753PDANWHCO0000/index.html
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  • Einspritzsystem: MPI (MultiPoint) | Kraftstoffart: Benzin
  • Einspritzsystem: MPI (MultiPoint)
  • Kraftstoffart: Benzin
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  • Kraftstoffart: Benzin | Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
  • Kraftstoffart: Benzin
  • Kraftstoffaufbereitung: Direkteinspritzung
  • https://youtu.be/UlRQV_5T0PA
  • https://youtu.be/wktzib8oHFw
  • http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/prod ucts/0261500005PDANWHCO0000/index.html
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  • Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
  • Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
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  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 155,2 | Widerstand [Ohm]: 14,5 | Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 155,2
  • Widerstand [Ohm]: 14,5
  • Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
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  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 212,6 | Widerstand [Ohm]: 12 | Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 212,6
  • Widerstand [Ohm]: 12
  • Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
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  • Spezifikation: spare parts ESI-ZD | Spezifikation: ZEXEL Spare Parts
  • Spezifikation: spare parts ESI-ZD
  • Spezifikation: ZEXEL Spare Parts
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  • Einspritzsystem: MPI (MultiPoint) | Kraftstoffart: Benzin
  • Einspritzsystem: MPI (MultiPoint)
  • Kraftstoffart: Benzin
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  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 217 | Widerstand [Ohm]: 12 | Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 217
  • Widerstand [Ohm]: 12
  • Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
  • http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/prod ucts/0280156061PDANWHCO0000/index.html
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  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 136,8 | Widerstand [Ohm]: 14,5 | Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
  • Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]: 136,8
  • Widerstand [Ohm]: 14,5
  • Kraftstoffaufbereitung: Benzineinspritzung
  • http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/prod ucts/0280155819PDANWHCO0000/index.html
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  • Herstellereinschränkung: SAGEM
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Einspritzventil oder Einspritzdüse günstig kaufen

Die Einspritzung des Kraftstoffes kann sowohl als Einzelpunkteinspritzung als auch als Mehrpunkteinspritzung erfolgen. Wobei die Mehrpunkteinspritzung den Vorteil bietet, dass jedem Zylinder ein eigenes Einspritzventil zugeordnet ist. Der Vorteil ist die geringe Wandfilmbildung bei kaltem Motor, da die Einspritzung meist direkt vor den Einlassventilen stattfindet. Auf diese Weise wird Kraftstoff gespart und das Abgasverhalten verbessert sich. Da keine verwinkelte Rohre mehr im Weg sind, lässt sich auch die Durchmischung mit der Ansaugluft optimieren, sprich das Kraftstoff-Luft-Gemisch erreicht homogener die Brennkammer und kann besser verbrennen.

Einspritzdüsen für Common-Rail und Pumpe-Düse-Systeme

Hohe Drücke bieten bei der Kraftstoffeinspritzung den Vorteil, dass sich der Kraftstoffnebel sehr fein zerstäubt und gut mit der Ansaugluft vermischt. Ein möglichst homogenes Gemisch ist die Voraussetzung für eine effiziente Verbrennung. Vor allem die Common-Rail-Technologie hat sich als Einspritzverfahren durchgesetzt. Dabei sind die Einspritzventile mit einem gemeinsamen Kraftstoffverteilerrohr verbunden, in das der Sprit durch eine Hochdruckpumpe gepresst wird. Die Technik erlaubt mittlerweile Einspritzdrücke von bis zu 3.000 bar, was in etwa PDE-Systemen entspricht. Der Vorteil der Common-Rail-Technik ist jedoch, dass die Einspritzzeitpunkte elektronisch geregelt werden können, während ein Pumpe-Düse-Injektor direkt durch die Nockenwelle betätigt wird. Vor- und Nacheinspritzungen zur besseren Verbrennung und einen ruhigeren Motorlauf sind daher bei Pumpe-Düse-Systemen nur eingeschränkt möglich. Allerdings muss die Energie für den Druckaufbau der Einspritzpumpe konstant bereitgestellt werden.

Einspritzventile und Einspritzdüsen bei kfzteile24 günstig kaufen

Die Ventile und Düsen für die Einspritzung sind hohen Belastungen ausgesetzt und müssen entsprechend sorgfältig gefertigt sein. kfzteile24 vertraut daher der Erfahrung renommierter Markenhersteller wie Bosch, febi bilstein, Blue Print oder Valeo. Die Zulieferer der Automobilindustrie besitzen langjährige Erfahrungen, sodass die Ware mit Originalersatzteilen vergleichbar ist. Nur im Preis zeigen sich die Unterschiede. Seien Sie daher clever und kaufen Sie günstige Einspritzventile und Einspritzdüsen online bei kfzteile24. Den Einbau sollten Sie jedoch einer erfahrenen Fachwerkstatt überlassen, denn neben Erfahrung ist auch häufig Spezialwerkzeug nötig. Bestellte Einspritzdüsen, Düsenhalter oder Pumpe-Düse-Einheiten werden durch unsere optimierte Logistik meist innerhalb von 24 Stunden verpackt und versendet. Die schnelle Lieferung schätzen insbesondere Werkstätten und Pannendienste, die in kfzteile24 einen zuverlässigen Partner finden. Natürlich stehen wir auch Ihnen gerne zur Seite, wenn Sie Fragen haben oder Unterstützung benötigen. Unser Support wird regelmäßig fachlich geschult und berät Sie gerne. Sollten Sie doch einmal mit einer Lieferung nicht zufrieden sein, können Sie die Ware einfach zurückschicken. kfzteile24 gewährt satte 100 Tage Rückgaberecht.

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