Damit Verbrennungsmotoren verschleißarm arbeiten können, müssen sie geschmiert werden. Teile des dafür notwendigen Öls verbrennen aufgrund der großen Hitzeentwicklung und müssen durch einen entsprechenden Filter aus dem Öl entfernt werden. Auch Metallabrieb und sonstiger Schmutz wird durch den Ölfilter festgehalten. Im Regelfall sollte er jedes Jahr bzw. alle 10.000 bis 30.000 Kilometer gewechselt werden. Der Ölfilter befindet sich in einem entsprechenden Ölfiltergehäuse, das durch einen passgenauen Deckel und die richtige Dichtung verschlossen wird. Kein Öl darf aus dem Kreislauf austreten, um sowohl die konstante Schmierung des Motors zu gewährleisten als auch die Umwelt zu schonen.

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