Die Leuchtweitenregulierung ist gesetzlich vorgeschrieben, um dem Fahrer eines Autos die Möglichkeit zu geben, den Lichtkegel der Hauptscheinwerfer bei entsprechender Längsneigung des Fahrzeugs so einzustellen, dass die Straße ausgeleuchtet und der Gegenverkehr nicht unnötig geblendet wird. Diese Anpassung kann z.B. notwendig sein, wenn eine starke Zuladung des Kofferraums den Nickwinkel des Autos verändert. Auch Anhänger oder eine stark belegte Rückbank haben einen Einfluss auf die Längsausrichtung des Pkw. Schließlich kann die Straße selbst Senken und Kuppen aufweisen und daher eine kontinuierliche Anpassung des Scheinwerferlichtkegels notwendig machen.

Trend zur automatisch-dynamischen Leuchtweitenregulierung

Die Leuchtweitenregulierung wurde zunächst meist manuell direkt an den Scheinwerfern vorgenommen, die häufig zwei separate stufen anboten. Später gab es die Möglichkeit den Lichtkegel auch während der Fahrt stufenlos einzustellen. Allerdings wurde diese Option von Fahrern häufig ignoriert, sodass automatische Systeme auf den Markt gebracht wurden. Bei Lichtquellen von über 2000 Lumen (Xenonlicht) sind sie sogar gesetzlich vorgeschrieben. Sie regulieren ohne aktives Eingreifen des Fahrers den Neigungswinkel des Scheinwerferlichtkegels. Dabei werden Sensordaten von Vorder- und Hinterachse im Zusammenhang mit der Geschwindigkeit von einem Steuergerät verarbeitet, welches über Stellmotoren die Scheinwerfer regelt. Dynamische Systeme, die u.a. auf Straßenwellen reagieren können, benötigen aufwendige Berechnungsalgorithmen und besonders leistungsfähige Stellmotoren. Sie sollten daher beim Kauf auf Markenqualität achten.

Teile für die Leuchtweitenregulierung

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