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Spurverbreiterung

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UVP: 174,00 €  |  Rabatt: 38%
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  • Dicke/Stärke [mm]: 20 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65 | Gewindemaß: M14x1,5 | Lochkreis-Ø [mm]: 120
  • Dicke/Stärke [mm]: 20
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65
  • Gewindemaß: M14x1,5
  • Lochkreis-Ø [mm]: 120
  • Lochanzahl: 5
  • verstärkte Ausführung:
  • Oberfläche: eloxiert
  • Farbe: natur
  • Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.
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  • Dicke/Stärke [mm]: 8 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 16 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 57 | Oberfläche: eloxiert | Farbe: natur
  • Dicke/Stärke [mm]: 8
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 16
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 57
  • Oberfläche: eloxiert
  • Farbe: natur
  • Bitte beachten Sie, dass bei den Systemen 1 + 2 die Lieferung ohne Befestigungsmaterial erfolgt. Dieses ist gesondert zu bestellen.
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  • Dicke/Stärke [mm]: 25 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 50 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 60 | Gewindemaß: M12x1,5 | Lochkreis-Ø [mm]: 114,3
  • Dicke/Stärke [mm]: 25
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 50
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 60
  • Gewindemaß: M12x1,5
  • Lochkreis-Ø [mm]: 114,3
  • Lochanzahl: 5
  • Oberfläche: eloxiert
  • Farbe: natur
  • Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.
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  • Dicke/Stärke [mm]: 20 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 56,5 | Gewindemaß: M12x1,5 | Lochkreis-Ø [mm]: 100
  • Dicke/Stärke [mm]: 20
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 56,5
  • Gewindemaß: M12x1,5
  • Lochkreis-Ø [mm]: 100
  • Lochanzahl: 4
  • Oberfläche: eloxiert
  • Farbe: natur
  • Bitte beachten Sie, dass bei den Systemen 1 + 2 die Lieferung ohne Befestigungsmaterial erfolgt. Dieses ist gesondert zu bestellen.
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  • Dicke/Stärke [mm]: 15 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 30 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 54 | Gewindemaß: M12x1,5 | Lochkreis-Ø [mm]: 100
  • Dicke/Stärke [mm]: 15
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 30
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 54
  • Gewindemaß: M12x1,5
  • Lochkreis-Ø [mm]: 100
  • Lochanzahl: 4
  • Oberfläche: eloxiert
  • Farbe: natur
  • Rändeldurchmesser [mm]: 14,3
  • Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.
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  • Dicke/Stärke [mm]: 20 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 71,5 | Gewindemaß: M14x1,5 | Lochkreis-Ø [mm]: 127
  • Dicke/Stärke [mm]: 20
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 71,5
  • Gewindemaß: M14x1,5
  • Lochkreis-Ø [mm]: 127
  • Lochanzahl: 5
  • Oberfläche: eloxiert
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  • Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.
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  • Dicke/Stärke [mm]: 25 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 50 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 72,5 | Gewindemaß: M14x1,5 | Lochkreis-Ø [mm]: 120
  • Dicke/Stärke [mm]: 25
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 50
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 72,5
  • Gewindemaß: M14x1,5
  • Lochkreis-Ø [mm]: 120
  • Lochanzahl: 5
  • Oberfläche: eloxiert
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  • Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.
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  • Dicke/Stärke [mm]: 15 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 30 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 57 | Oberfläche: eloxiert | Farbe: schwarz
  • Dicke/Stärke [mm]: 15
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  • Dicke/Stärke [mm]: 30 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 60 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 66,45 | Gewindemaß: M14x1,5 | Lochkreis-Ø [mm]: 112
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  • Dicke/Stärke [mm]: 5 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 10 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 57 | Gewindemaß: M14x1,5 | Oberfläche: eloxiert
  • Dicke/Stärke [mm]: 5
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 10
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 57
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  • Bitte beachten Sie, dass bei den Systemen 1 + 2 die Lieferung ohne Befestigungsmaterial erfolgt. Dieses ist gesondert zu bestellen.
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  • Dicke/Stärke [mm]: 21 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 42 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 66 | Gewindemaß: M12x1,5 | Lochkreis-Ø [mm]: 114,3
  • Dicke/Stärke [mm]: 21
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 42
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 66
  • Gewindemaß: M12x1,5
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  • Lochanzahl: 5
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  • Zulassungsart: mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) | Dicke/Stärke [mm]: 10 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 20 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65 | Gewindemaß: M14x1,5
  • Zulassungsart: mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
  • Dicke/Stärke [mm]: 10
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 20
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65
  • Gewindemaß: M14x1,5
  • Lochkreis-Ø [mm]: 160
  • Lochanzahl: 5
  • Oberfläche: eloxiert
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  • verstärkte Ausführung: | Dicke/Stärke [mm]: 20 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 60 | Gewindemaß: M12x1,5
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  • Dicke/Stärke [mm]: 20
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 60
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  • Lochkreis-Ø [mm]: 100
  • Lochanzahl: 4
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  • Dicke/Stärke [mm]: 10 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 20 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 58 | Gewindemaß: M12x1,25 | Lochkreis-Ø [mm]: 98
  • Dicke/Stärke [mm]: 10
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 20
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 58
  • Gewindemaß: M12x1,25
  • Lochkreis-Ø [mm]: 98
  • Lochanzahl: 4
  • Oberfläche: eloxiert
  • Farbe: natur
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  • Dicke/Stärke [mm]: 12 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 24 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 74 | Gewindemaß: M14x1,25 | Lochkreis-Ø [mm]: 120
  • Dicke/Stärke [mm]: 12
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 24
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 74
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  • Lochanzahl: 5
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  • Dicke/Stärke [mm]: 15 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 30 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 66,45 | Lochkreis-Ø [mm]: 112 | Lochanzahl: 5
  • Dicke/Stärke [mm]: 15
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 30
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 66,45
  • Lochkreis-Ø [mm]: 112
  • Lochanzahl: 5
  • Oberfläche: eloxiert
  • Farbe: schwarz
  • Bitte beachten Sie, dass bei den Systemen 1 + 2 die Lieferung ohne Befestigungsmaterial erfolgt. Dieses ist gesondert zu bestellen.
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91,95 €
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  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40 | Dicke/Stärke [mm]: 20 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 74 | Gewindemaß: M12x1,5 | Lochkreis-Ø [mm]: 120
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
  • Dicke/Stärke [mm]: 20
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 74
  • Gewindemaß: M12x1,5
  • Lochkreis-Ø [mm]: 120
  • Lochanzahl: 5
  • Oberfläche: eloxiert
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  • Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.
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  • Dicke/Stärke [mm]: 10 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 20 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 66 | Gewindemaß: M12x1,25 | Lochkreis-Ø [mm]: 114,3
  • Dicke/Stärke [mm]: 10
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 20
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  • Lochanzahl: 5
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  • Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.
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  • Dicke/Stärke [mm]: 20 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 67 | Gewindemaß: M12x1,5 | Lochkreis-Ø [mm]: 114,3
  • Dicke/Stärke [mm]: 20
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 67
  • Gewindemaß: M12x1,5
  • Lochkreis-Ø [mm]: 114,3
  • Lochanzahl: 5
  • Oberfläche: eloxiert
  • Farbe: schwarz
  • Produktionsnummer: 91420001
  • Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.
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  • Dicke/Stärke [mm]: 20 | Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40 | Zentrierungsdurchmesser [mm]: 58 | Gewindemaß: M12x1,25 | Lochkreis-Ø [mm]: 98
  • Dicke/Stärke [mm]: 20
  • Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]: 58
  • Gewindemaß: M12x1,25
  • Lochkreis-Ø [mm]: 98
  • Lochanzahl: 5
  • verstärkte Ausführung:
  • Oberfläche: eloxiert
  • Farbe: natur
  • Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.
Details

Distanzscheiben für die Spurverbreiterung günstig kaufen

Mit einer sogenannten Spurverbreiterung kann die Spurweite eines Pkw vergrößert werden. Darunter versteht man den Abstand zwischen den Aufstandspunkten der beiden Räder einer Achse. Sie dient in der Regel optischen Zwecken und wird zur Betonung eines sportlichen Fahrzeuges genutzt. Insbesondere im Zusammenspiel mit einem tiefergelegten Fahrwerk unterstützt die Spurverbreiterung den kraftvollen Auftritt des Autos. Neben den Äußerlichkeiten, die in der Regel für Tuning-Fans entscheidend sind, verändert eine Spurverbreiterung auch das Fahrverhalten. Durch die größere Aufstandsfläche verbessert sich die Fahrstabilität und die Seitenneigung bei Kurvenfahrten nimmt ab. In der Konsequenz kann das Auto eine Kurve schneller passieren.

Spurverbreiterung durch Distanzscheiben

Eine Spurverbreiterung wird in der Regel durch Distanzscheiben bzw. Spurscheiben oder Spurplatten realisiert, die eine bestimmte Dicke besitzen und jeweils auf beiden Seiten einer Achse montiert werden müssen. Die einseitige Verwendung von Distanzscheiben ist nicht zulässig, weil die Fahrstabilität nicht gewährleistet wäre. Die üblichen Lochdistanzscheiben bedingen natürlich auch den Wechsel der Radschrauben, denn um die Räder weiterhin sicher montieren zu können, muss sich die Schaftlänge der Schraube um die Dicke der Distanzscheibe erhöhen. Die Schrauben liegen häufig in Spurverbreiterungssätzen bei. Allerdings gibt es auch Spurplatten, die an die Aufhängung montiert werden und eigene Gewindelöcher besitzen, sodass keine längeren Radbolzen notwendig sind. Beachten Sie in jedem Fall, dass die Räder sich auch nach der Spurverbreiterung komplett im Radkasten befinden müssen, um den gesetzlichen Anforderungen zu genügen. Insbesondere beim Einsatz von Felgen mit negativer Einpresstiefe darf die Distanzscheibe also nicht zu dick gewählt werden.

Spurverbreiterung nur mit ABE?

Die Spurplatten dürfen natürlich nur verbaut werden, wenn sie über eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) und/oder ein Teilegutachten verfügen. Da das Teilegutachten in der Regel immer vorliegt, während eine ABE nicht zwingend erforderlich ist, muss die Spurverbreiterung von einem geeigneten Prüfer (z.B. DEKRA oder TÜV) abgenommen werden. Gibt es keine Beanstandungen, muss die Änderung im Anschluss in der Zulassungsbescheinigung Teil I eingetragen werden. Dafür wird das Prüfzeugnis der Zulassungsstelle vorgelegt, die die Eintragung vornimmt. Es genügt nicht, das Prüfzeugnis, die ABE und das Teilegutachten für die Distanzscheiben nur mitzuführen.

Spurverbreiterung über passende Distanzscheiben bei kfzteile24

Bei kfzteile24 erhalten Sie neben vielen Ersatz- und Verschleißteilen auch die für die Spurverbreiterung notwendigen Distanzscheiben. Sie verhelfen dem Pkw zu einer stabilen Straßenlage und sind vergleichsweise schnell und problemlos montiert. Achten Sie bei Lochdistanzscheiben lediglich darauf, entsprechend längere Radschrauben zu verwenden. Natürlich muss wie bei jedem Radwechsel auch das richtige Drehmoment beim Anzug der Radschrauben eingehalten werden. Sie können bei uns Spurverbreiterungen von Markenherstellern wie H&R sowie Eibach kaufen und haben wie bei kfzteile24 üblich 100 Tage Rückgaberecht. So gehen Sie beim Kauf keinerlei Risiko ein. Dank optimierter Logistik sind wir auch in der Lage, bestellte Teile innerhalb von 24 Stunden zu versenden. Sie haben Fragen zum Thema Spurverbreiterung? Unsere freundlichen Mitarbeiter im Support beraten Sie gerne.

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