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Preis pro Stück! Stoßdämpfer müssen immer paarweise gewechselt werden!
- Einbauseite: Vorderachse | Stoßdämpferart: Gasdruck | Stoßdämpfer-System: Einrohr | Stoßdämpfer-Bauart: Federbein | Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer mit Zuganschlagfeder | Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift | Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel | nur paarweise austauschen:
- Einbauseite: Vorderachse
- Stoßdämpferart: Gasdruck
- Stoßdämpfer-System: Einrohr
- Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
- Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer mit Zuganschlagfeder
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel
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Preis pro Stück! Stoßdämpfer müssen immer paarweise gewechselt werden!
- Einbauseite: Hinterachse | Stoßdämpferart: Gasdruck | Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend | Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift | Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel | Stoßdämpfer-System: Einrohr
- Einbauseite: Hinterachse
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- Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel
- Stoßdämpfer-System: Einrohr
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- Einbauseite: Hinterachse | Stoßdämpferart: Gasdruck | Stoßdämpfer-Bauart: Federbein | Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift | Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel | Stoßdämpfer-System: Einrohr
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