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- Einbauseite: Vorderachse beidseitig
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- Einbauseite: Vorderachse | Innendurchmesser [mm]: 91 | Außendurchmesser [mm]: 139
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- Breite [mm]: 15 | Innendurchmesser [mm]: 91 | Außendurchmesser [mm]: 112 | Lagerausführung: Schrägkugellager | Einbauseite: Vorderachse beidseitig
- Breite [mm]: 15
- Innendurchmesser [mm]: 91
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- Lagerausführung: Schrägkugellager
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- Gewicht[kg]: 0,13
- für Federbeinstützlager
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- Innendurchmesser [mm]: 32 | Außendurchmesser [mm]: 110 | Material: Kunststoff | Einbauseite: Vorderachse beidseitig | Gewicht[kg]: 0,19
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- Einbauseite: Vorderachse beidseitig
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- Gewicht[kg]: 0,11
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- für Federbeinstützlager
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- Einbauseite: Vorderachse beidseitig | Innendurchmesser [mm]: 78 | Außendurchmesser [mm]: 127 | Höhe [mm]: 40
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- Breite [mm]: 15 | Innendurchmesser [mm]: 81 | Außendurchmesser [mm]: 102 | Lagerausführung: Schrägkugellager | Einbauseite: Vorderachse beidseitig
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- Innendurchmesser [mm]: 81
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- Gewicht[kg]: 0,1
- für Federbeinstützlager
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- Anzahl pro Achse: 2 | Einbauseite: Vorderachse | Einbauseite: beidseitig
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- Innendurchmesser [mm]: 12,2 | Außendurchmesser [mm]: 45,5 | Dicke/Stärke [mm]: 13,6
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- Innendurchmesser [mm]: 78,5 | Außendurchmesser [mm]: 128 | Dicke/Stärke [mm]: 48
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- Dicke/Stärke [mm]: 18,5 | Innendurchmesser [mm]: 98,5 | Außendurchmesser [mm]: 144,5 | Material: Metall | Einbauseite: Vorderachse beidseitig
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Domlager/Stützlager günstig online kaufen
Das Domlager wird auch als Federbeinlager bezeichnet und verbindet das Federbein (Stoßdämpfer und Feder) mit der Karosserie. Da sich durch den Lenkeinschlag die Räder verstellen, muss die Verbindung an der Vorderachse eines Pkws drehbar gestaltet sein. Das Wälzlager (meist ein Kugellager) des Domlagers führt dabei das Federbein und ist in ein stabiles Gummi-Metall-Element integriert. Das Gummi ermöglicht durch Verformung auch leichte Winkelveränderungen und dient der zusätzlichen Schwingungsdämpfung.
Unterschiedliche Bauformen des Domlagers
Das Domlager ist das Kernelement des Federbeindoms, da es wie angesprochen die Drehung des Federbeins gegenüber der Karosserie ermöglicht. An der Hinterachse ist dies jedoch in der Regel nicht notwendig, sodass diese Domlager ohne Wälzlager auskommen. Zur besseren Unterscheidung wird diese Form des Domlagers auch Federbeinstützlager genannt. Im Motorsport werden außerdem Domlager aus Metall eingesetzt, die keinerlei Schwingungsdämpfung gewähren und auch nicht verformbar sind. Um dennoch eine Winkeländerung des Federbeins zu ermöglichen, werden statt Wälzlager Kugelgelenke eingesetzt. Die Lenkung wird dadurch äußerst präzise.
Hochwertige Domlager bei kfzteile24 kaufen
Zu guten Stoßdämpfern und Federn gehört natürlich auch ein funktionierendes Domlager. Sollten Sie Ihre Federbeinlager wechseln müssen, dann kaufen Sie hochwertige Markenware bei kfzteile24. Wir bieten Stützlager und Wälzlager für viele Autos von renommierten Markenherstellern wie Monroe, febi bilstein, Sachs, f.becker_line oder Meyle. Auch Stützringe, Distanzhülsen und Dichtungen haben wir im Angebot. Die Teile liegen in der Regel auf Lager und können meist innerhalb von 24 Stunden versendet werden. Durch den schnellen Versand empfiehlt sich kfzteile24 auch als zuverlässiger Partner für Werkstätten und Pannendienste. Damit Sie ohne Risiko kaufen können, gewähren wir satte 100 Tage Rückgaberecht und stehen Ihnen von montags bis freitags (06:00 - 22:00 Uhr) sowie samstags (09:00 - 18:00) zur Verfügung. Unser freundliches und kompetentes Support-Team unterstützt Sie gerne.
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