Seit den Anfängen des Automobils verfügen Fahrzeuge über eine Stoßstange, die zunächst jedoch ein kostenpflichtiges Zubehör darstellte und meist nur an der Fahrzeugfront montiert wurde. Stoßstangen am Fahrzeugheck kamen später hinzu und waren teils zweigeteilt, um Platz für das Reserverad zu lassen. Die grundlegende Funktion dieser meist aus Stahl gefertigten und direkt mit der Karosserie verbundenen Stoßstangen war es, bei einem Aufprall durch Verformung Energie zu absorbieren. Mitte der 1950er Jahre wurden Stoßstangen immer größer und prominenter, da sie als Wiedererkennungsmerkmal einer Marke wahrgenommen wurden. Entsprechend gingen Hersteller dazu über, die Stoßstange optisch aufzuwerten. Neben vernickelten und verchromten Stoßstangen wurden Hörner und Overrider angebracht und die Formen wurden kantiger und spitzer. Eine stärkere Gefährdung von Fußgängern und Fahrradfahrern war die Folge.

Modernes Stoßstangen-Design vereint Form und Funktion

Auch bei modernen Autos trägt das Design der Stoßstange entscheidend zum Look des Wagens bei, doch der Sicherheitsaspekt steht wieder eindeutig im Vordergrund. Um dem Paradigmen-Wechsel während der 1970er Jahre Rechnung zu tragen, spricht man seitdem auch von Stoßfängern. Aktuell wird die Stoßabsorption meist komplett durch die Frontschürze übernommen. Sie besteht aus Kunst- oder Schaumstoff, kann aerodynamisch ausgestaltet sein, und minimiert durch Knautschkörper und Sollbruchstellen die Verletzungsgefahr von Unfallbeteiligten. Die Kunststoffe sind teilweise sogar in der Lage, nach einem kleinen Parkrempler wieder ihre Ursprungsform anzunehmen.

Mit Design-Stoßstange das Auto aufwerten

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