Fensterheber

Die Fensterheber eines Autos ermöglichen das Absenken der Scheiben in die Autotüren und erlauben auf diese Weise die einfache Frischluftzufuhr in den Innenraum. Insbesondere an heißen Tagen kann durch ein geöffnetes Seitenfenster die Temperatur im Innenraum schnell heruntergekühlt werden, eh im Anschluss die Klimaanlage übernimmt. Fensterheber erscheinen uns heutzutage selbstverständlich, doch Kipp- und Klappfenster wie z.B. beim Renault 4 oder Citroën 2CV wurden sogar noch bis in die 1990er Jahre verbaut. Das Patent für eine mechanische Hebeeinrichtung für Fenster wurde allerdings schon 1928 erteilt. Diese Fensterheber wurden mit einer Fensterkurbel bedient und am Prinzip hat sich bis heute nichts geändert.

Bild: Cschirp @wikimedia.org (CC BY-SA 3.0)

Aufbau und Funktion von Fensterhebern

Fensterheber bestehen immer aus zwei parallel verlaufenden Führungsschienen mit Gleitbacken, die das Fenster halten und in der Tür verbaut sind. Die Gleitbacken, welche auch als Fensterhalter bezeichnet werden, sind oben und unten mit einem umlaufenden Bowdenzug verbunden. Er ist gespannt und hält die Gleitbacken jeweils in der gewünschten Position und damit das Fenster. Da der Seilzug umläuft und gleichzeitig beide Gleitbacken bewegt, wird ein gleichmäßiges Senken und Anheben des Fensters erreicht und Verkanten verhindert. Die notwendige Kraft wird entweder durch eine Fensterkurbel aufgebracht oder mittlerweile deutlich häufiger durch einen Fensterhebermotor. In der Regel wird durch ein Steuergerät auch die Leistung des Elektromotors geprüft und geregelt, um Verletzungen und Beschädigungen zu vermeiden.

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