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Öle

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  • Farbe: grün | Inhalt [Liter]: 1 | Spezifikation: GL-3+ | Spezifikation: Jeep ATF LGF8
  • Farbe: grün
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Spezifikation: GL-3+
  • Spezifikation: Jeep ATF LGF8
  • Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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  • Farbe: rot | Inhalt [Liter]: 200 | Spezifikation: Dexron 3G | Spezifikation: Dexron 3H | Spezifikation: MAN 339 Typ V1
  • Farbe: rot
  • Inhalt [Liter]: 200
  • Spezifikation: Dexron 3G
  • Spezifikation: Dexron 3H
  • Spezifikation: MAN 339 Typ V1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ V2
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z2
  • Spezifikation: MB 235.71
  • Spezifikation: MB 236.10
  • Spezifikation: MB 236.13
  • Spezifikation: MB 236.6
  • Spezifikation: MB 236.9
  • Spezifikation: Peugeot ZF 4HP 14
  • Spezifikation: Peugeot ZF 4HP 18
  • Spezifikation: VAG TL 52 533
  • Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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  • Farbe: rot | Inhalt [Liter]: 1 | Spezifikation: Allison C4 | Spezifikation: Allison TES 295 | Spezifikation: Allison TES 389
  • Farbe: rot
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Spezifikation: Allison C4
  • Spezifikation: Allison TES 295
  • Spezifikation: Allison TES 389
  • Spezifikation: Dexron 3H
  • Spezifikation: Ford M2C 195A
  • Spezifikation: Ford M2C 202B
  • Spezifikation: Ford M2C 922A1
  • Spezifikation: Ford M2C 924A
  • Spezifikation: Ford M2C 938A
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z2
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z3
  • Spezifikation: MB 235.71
  • Spezifikation: MB 236.10
  • Spezifikation: MB 236.11
  • Spezifikation: MB 236.6
  • Spezifikation: MB 236.9
  • Spezifikation: Nissan AT-Matic K
  • Spezifikation: VAG G 050 160
  • Spezifikation: VAG G 052 162
  • Spezifikation: VAG G 052 990
  • Spezifikation: VAG G 055 025
  • Spezifikation: ZF TE-ML 04D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 11B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 17C
  • Multifunktionales ATF Öl auf HC-Synthese-Basis. Einsetzbar in neueren Automatikgetrieben gemäß Herstellervorschrift.
  • Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage für berufsmäßige Verwender erhältlich.
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  • Farbe: rot | Inhalt [Liter]: 5 | Spezifikation: Allison C4 | Spezifikation: Dexron 2D | Spezifikation: Ford M2C 138CJ
  • Farbe: rot
  • Inhalt [Liter]: 5
  • Spezifikation: Allison C4
  • Spezifikation: Dexron 2D
  • Spezifikation: Ford M2C 138CJ
  • Spezifikation: Ford M2C 166H
  • Spezifikation: MAN 339 Typ V1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z1
  • Spezifikation: MB 236.1
  • Spezifikation: MB 236.2
  • Spezifikation: MB 236.5
  • Spezifikation: MB 236.6
  • Spezifikation: MB 236.7
  • in automatischen Getrieben, Wandlern und Hydrolenkungen
  • Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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  • Farbe: rot | Inhalt [Liter]: 1 | Spezifikation: Dexron 3H+ | Spezifikation: MB 236.14
  • Farbe: rot
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Spezifikation: Dexron 3H+
  • Spezifikation: MB 236.14
  • Hochleistungs ATF auf HC-Synthese-Basis der neuesten Generation. Speziell entwickelt für den Einsatz in modernen 7-Stufen Automatikgetrieben gemäß Herstellervorschrift.
  • Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage für berufsmäßige Verwender erhältlich.
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  • Farbe: gelb | Inhalt [Liter]: 1 | Viskositätsklasse SAE: Dexron-II | Spezifikation: Dexron 2 | Spezifikation: MB 236.3
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Viskositätsklasse SAE: Dexron-II
  • Spezifikation: Dexron 2
  • Spezifikation: MB 236.3
  • Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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  • Inhalt [Liter]: 0,5 | Viskositätsklasse SAE: ATF | Spezifikation: Allison C4 | Spezifikation: Allison TES 295 | Spezifikation: Allison TES 295
  • Inhalt [Liter]: 0,5
  • Viskositätsklasse SAE: ATF
  • Spezifikation: Allison C4
  • Spezifikation: Allison TES 295
  • Spezifikation: Allison TES 295
  • Spezifikation: Caterpillar TO-2
  • Spezifikation: Dexron 3H
  • Spezifikation: Kia SP II
  • Spezifikation: Kia SP III
  • Spezifikation: MAN 339 Typ V1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ V1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z2
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z2
  • Spezifikation: Mazda ATF M III
  • Spezifikation: Mazda ATF M V
  • Spezifikation: MB 236.10
  • Spezifikation: MB 236.10
  • Spezifikation: MB 236.11
  • Spezifikation: MB 236.11
  • Spezifikation: MB 236.2
  • Spezifikation: MB 236.2
  • Spezifikation: MB 236.3
  • Spezifikation: MB 236.3
  • Spezifikation: MB 236.5
  • Spezifikation: MB 236.5
  • Spezifikation: MB 236.6
  • Spezifikation: MB 236.6
  • Spezifikation: MB 236.7
  • Spezifikation: MB 236.7
  • Spezifikation: MB 236.9
  • Spezifikation: MB 236.9
  • Spezifikation: Nissan AT-Matic D
  • Spezifikation: Nissan AT-Matic J
  • Spezifikation: Nissan AT-Matic K
  • Spezifikation: Toyota Type T-II
  • Spezifikation: Toyota Type T-IV
  • Spezifikation: VAG G 052 162
  • Spezifikation: VAG G 052 990
  • Spezifikation: VAG G 055 025
  • Spezifikation: VAG G 052 162
  • Spezifikation: VAG G 052 990
  • Spezifikation: VAG G 055 025
  • Spezifikation: Volvo 97340
  • Spezifikation: Volvo 97340
  • Spezifikation: Volvo 97341
  • Spezifikation: Volvo 97341
  • Spezifikation: ZF TE-ML 02F
  • Spezifikation: ZF TE-ML 02F
  • Spezifikation: ZF TE-ML 03D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 03D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 04D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 04D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 05L
  • Spezifikation: ZF TE-ML 05L
  • Spezifikation: ZF TE-ML 09
  • Spezifikation: ZF TE-ML 09
  • Spezifikation: ZF TE-ML 11A
  • Spezifikation: ZF TE-ML 11A
  • Spezifikation: ZF TE-ML 11B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 11B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 14A
  • Spezifikation: ZF TE-ML 14A
  • Spezifikation: ZF TE-ML 14B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 14B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 17C
  • Spezifikation: ZF TE-ML 17C
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  • Viskositätsklasse SAE: ATF | Spezifikation: Allison C4 | Spezifikation: Allison TES 295 | Spezifikation: Allison TES 295 | Spezifikation: Caterpillar TO-2
  • Viskositätsklasse SAE: ATF
  • Spezifikation: Allison C4
  • Spezifikation: Allison TES 295
  • Spezifikation: Allison TES 295
  • Spezifikation: Caterpillar TO-2
  • Spezifikation: Dexron 3H
  • Spezifikation: Kia SP II
  • Spezifikation: Kia SP III
  • Spezifikation: MAN 339 Typ V1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ V1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z2
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z2
  • Spezifikation: Mazda ATF M III
  • Spezifikation: Mazda ATF M V
  • Spezifikation: MB 236.10
  • Spezifikation: MB 236.10
  • Spezifikation: MB 236.11
  • Spezifikation: MB 236.11
  • Spezifikation: MB 236.2
  • Spezifikation: MB 236.2
  • Spezifikation: MB 236.3
  • Spezifikation: MB 236.3
  • Spezifikation: MB 236.5
  • Spezifikation: MB 236.5
  • Spezifikation: MB 236.6
  • Spezifikation: MB 236.6
  • Spezifikation: MB 236.7
  • Spezifikation: MB 236.7
  • Spezifikation: MB 236.9
  • Spezifikation: MB 236.9
  • Spezifikation: Nissan AT-Matic D
  • Spezifikation: Nissan AT-Matic J
  • Spezifikation: Nissan AT-Matic K
  • Spezifikation: Toyota Type T-II
  • Spezifikation: Toyota Type T-IV
  • Spezifikation: VAG G 052 162
  • Spezifikation: VAG G 052 990
  • Spezifikation: VAG G 055 025
  • Spezifikation: VAG G 052 162
  • Spezifikation: VAG G 052 990
  • Spezifikation: VAG G 055 025
  • Spezifikation: Volvo 97340
  • Spezifikation: Volvo 97340
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Spezifikation: Volvo 97341
  • Spezifikation: Volvo 97341
  • Spezifikation: ZF TE-ML 02F
  • Spezifikation: ZF TE-ML 02F
  • Spezifikation: ZF TE-ML 03D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 03D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 04D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 04D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 05L
  • Spezifikation: ZF TE-ML 05L
  • Spezifikation: ZF TE-ML 09
  • Spezifikation: ZF TE-ML 09
  • Spezifikation: ZF TE-ML 11A
  • Spezifikation: ZF TE-ML 11A
  • Spezifikation: ZF TE-ML 11B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 11B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 14A
  • Spezifikation: ZF TE-ML 14A
  • Spezifikation: ZF TE-ML 14B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 14B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 17C
  • Spezifikation: ZF TE-ML 17C
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  • Viskositätsklasse SAE: Dexron-III | Spezifikation: Allison C4 | Spezifikation: Allison C4 | Spezifikation: Caterpillar TO-2 | Spezifikation: Caterpillar TO-2
  • Viskositätsklasse SAE: Dexron-III
  • Spezifikation: Allison C4
  • Spezifikation: Allison C4
  • Spezifikation: Caterpillar TO-2
  • Spezifikation: Caterpillar TO-2
  • Spezifikation: Dexron 3G
  • Spezifikation: Dexron 3G
  • Spezifikation: MAN 339 Typ L1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ V1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ V1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z1
  • Spezifikation: MAN 339 Typ Z1
  • Spezifikation: MB 236.1
  • Spezifikation: MB 236.1
  • Spezifikation: ZF TE-ML 04D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 04D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 14A
  • Spezifikation: ZF TE-ML 14A
  • Spezifikation: ZF TE-ML 17C
  • Spezifikation: ZF TE-ML 17C
  • Inhalt [Liter]: 1
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  • Inhalt [ml]: 500 | Viskositätsklasse SAE: 75W-90 | Spezifikation: GL-4 | Spezifikation: GL-5 | Spezifikation: MAN 3343 Typ M
  • Inhalt [ml]: 500
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-90
  • Spezifikation: GL-4
  • Spezifikation: GL-5
  • Spezifikation: MAN 3343 Typ M
  • Spezifikation: ZF TE-ML 02B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 08
  • Spezifikation: ZF TE-ML 16B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 17B
  • Spezifikation: ZF TE-ML 19B
  • Inhalt [Liter]: 1
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  • Farbe: gelb | Inhalt [Liter]: 1
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • für Schaltgetriebe
  • Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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  • Farbe: gelb | Inhalt [Liter]: 5 | Spezifikation: Ford M2C 938A | Spezifikation: Jaguar Fluid 8432
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 5
  • Spezifikation: Ford M2C 938A
  • Spezifikation: Jaguar Fluid 8432
  • Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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  • Farbe: rot | Inhalt [Liter]: 5 | Spezifikation: MB 236.14
  • Farbe: rot
  • Inhalt [Liter]: 5
  • Spezifikation: MB 236.14
  • Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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  • Farbe: gelb | Inhalt [Liter]: 20 | Spezifikation: Ford M2C 938A | Spezifikation: Jaguar Fluid 8432
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 20
  • Spezifikation: Ford M2C 938A
  • Spezifikation: Jaguar Fluid 8432
  • Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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  • Farbe: rot | Inhalt [Liter]: 1 | Spezifikation: Allison C4 | Spezifikation: Caterpillar TO-2 | Spezifikation: Dexron 3
  • Farbe: rot
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Spezifikation: Allison C4
  • Spezifikation: Caterpillar TO-2
  • Spezifikation: Dexron 3
  • Spezifikation: MAN 339 Typ V1
  • Spezifikation: MB 236.1
  • Spezifikation: MB 236.5
  • Spezifikation: MB 236.6
  • Spezifikation: MB 236.7
  • Hochwertiges ATF Öl auf mineralischer Basis
  • Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage für berufsmäßige Verwender erhältlich.
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  • Inhalt [Liter]: 1 | Viskositätsklasse SAE: Dexron-III | Spezifikation: Allison C4 | Spezifikation: Dexron 3G | Spezifikation: MB 236.5
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Viskositätsklasse SAE: Dexron-III
  • Spezifikation: Allison C4
  • Spezifikation: Dexron 3G
  • Spezifikation: MB 236.5
  • Spezifikation: MB 236.9
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5,49 €
5,49 €/L
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  • Inhalt [Liter]: 1 | Viskositätsklasse SAE: ATF | Spezifikation: Allison C3 | Spezifikation: Allison C4 | Spezifikation: Caterpillar TO-2
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Viskositätsklasse SAE: ATF
  • Spezifikation: Allison C3
  • Spezifikation: Allison C4
  • Spezifikation: Caterpillar TO-2
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23,49 €/L
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  • Viskositätsklasse SAE: 75W-140 | Spezifikation: Ford M2C 192A | Spezifikation: GL-5 | Spezifikation: ZF TE-ML 05D | Spezifikation: ZF TE-ML 12D
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-140
  • Spezifikation: Ford M2C 192A
  • Spezifikation: GL-5
  • Spezifikation: ZF TE-ML 05D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 12D
  • Spezifikation: ZF TE-ML 16G
  • Spezifikation: ZF TE-ML 21D
  • Inhalt [Liter]: 1
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  • Farbe: grün | Inhalt [Liter]: 60 | Spezifikation: GL-3+ | Spezifikation: Jeep ATF LGF8
  • Farbe: grün
  • Inhalt [Liter]: 60
  • Spezifikation: GL-3+
  • Spezifikation: Jeep ATF LGF8
  • Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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  • Farbe: grün | Inhalt [Liter]: 5 | Spezifikation: GL-3+ | Spezifikation: Jeep ATF LGF8
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  • Inhalt [Liter]: 5
  • Spezifikation: GL-3+
  • Spezifikation: Jeep ATF LGF8
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Automatikgetriebeöle (ATF) günstig kaufen

Wie der Motor muss auch das Getriebe geschmiert werden und Automatikgetriebe stellen natürlich keine Ausnahme dar. Doch die Anforderungen an das Öl unterscheiden sich. Während im Vergleich zum Motoröl die Hitzestabilität in den Hintergrund tritt, rückt der Verschleißschutz bei einem Getriebeöl in den Vordergrund. Die komplexe Mechanik kann durch kleinste Störungen beschädigt werden, sodass die Laufflächen der Getriebelager und die Flanken der Zahnräder stets ausreichend geschmiert sein müssen. Das Getriebeöl muss also dünnflüssig genug sein, um alle Bereiche des Getriebes auch bei kalten Temperaturen zu erreichen. Gleichzeitig darf es aber nicht durch die Verzahnung weggedrückt werden.

API- und SAE-Klassifikationen

Getriebeöle werden häufig anhand ihrer API-Klassifikation beschrieben, um Verwechslungen mit Motoröl zu unterscheiden. Doch sie können auch anhand ihrer SAE-Einordnung klassifiziert werden. Dabei ist jedoch zu beachten, dass die angegebene SAE-Viskosität des Getriebeöls nicht der SAE-Viskosität eines Motoröls entspricht. Das American Petroleum Institute (API) unterscheidet 5 Abstufungen, die in ihren Leistungsanforderungen an das Öl variieren. Die ursprünglich sechste Abstufung API GL-6 wurde aber mittlerweile zurückgezogen.

  • API GL-1: leichte Anwendungen, wenige Additive, teilweise Antioxidantien, Schaumverhüter und Korrosionshemmer. Geeignet für Kegelradverzahnungen, Schneckengetriebe und nicht synchronisierte Schaltgetriebe
  • API GL-2: gemäßigte Anwendungen mit höherer Belastung als in Schneckengetrieben, häufige Verwendung bei Landmaschinen und Traktoren
  • API GL-3: gemäßigte Anwendungen z.B. zur Schmierung von LKW-Kegelradgetrieben, bis zu 2,7% Additive
  • API GL-4: leichte bis schwere Anwendungen, geeignet für Kegelrad- und Hypoidgetriebe mit kleinem Achsversatz, Mindeststandard für synchronisierte Schaltgetriebe, bis zu 4% Additive
  • API GL-5: raue Bedingungen, geeignet für Kegelrad- und Hypoidgetriebe mit großem Achsversatz, meist mit Zusatzspezifikationen unterschiedlicher Hersteller, bis zu 6,5% Zusatzstoffe

Das Kürzel GL steht für "gear lubricant" und für den PKW-Bereich von praktischer Bedeutung sind GL-3, GL-4 und GL-5. Torsionsdifferentiale benötigen z.B. GL-5 und Lamellensperrdifferentiale GL-5 mit dem Zusatz LS für Limited Slip. Sogenannte Friction-Modifier begrenzen den Schlupf und unterstützen auf diese Weise die automatische Sperrwirkung zwischen Reiblamellen.

Anforderungen an das Automatikgetriebeöl

Wie jedes Getriebeöl muss auch ein ATF-Öl den Verschleißschutz sicherstellen. Es wird in der Regel durch den Hersteller bei der Konstruktion mitentwickelt und ist auf die erwartete Lebensdauer des Fahrzeuges ausgelegt. In dieser Zeit schützt es vor Korrosion und Pitting ("Grübchenbildung") und darf weder Elastomere noch Metalle angreifen. Es handelt sich in der Regel um Öle hoher Viskosität in einem großen Temperaturspektrum, die Planetenräder und Freiläufer schmieren und auch Drehmomente vom Pumpen zum Turbinenrad übertragen. Da es jedoch keine vorgeschriebenen Normen für Getriebeöle gibt und die Anforderungen stets durch den Hersteller definiert werden, muss beim Wechsel des Automatikgetriebeöls ganz besonders auf die Herstellerspezifikation geachtet werden. Nur wenn das ATF-Öl den Freigaben des Automobilherstellers entspricht, darf man es auch verwenden.

Automatikgetriebeöl (ATF-Öl) bei kfzteile24 günstig kaufen

Das Getriebeöl eines Automatikgetriebes wird häufig als Lebenszeitfüllung durch den Hersteller bereitgestellt. Da die Lebenserwartung des Autos bei guter Pflege aber glücklicherweise auch nach oben abweichen kann, ist der Wechsel des Getriebeöls manchmal notwendig. Natürlich sollten Sie das Automatikgetriebeöl auch wechseln, wenn der Hersteller entsprechende Wartungsintervalle festgelegt hat. Bei kfzteile24 können Sie passendes ATF-Öl günstig kaufen, doch wir empfehlen Ihnen, den Austausch in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen, da die Öltemperatur stimmen muss, um die richtige Einfüllmenge abzupassen. Gleichzeitig sparen Sie sich die aufwendige Entsorgung des Altöls. ATF-Öl bieten wir Ihnen z.B. für den Opel Corsa C von febi bilstein. Sie erhalten das Automatikgetriebeöl meist innerhalb von 1-2 Tagen nach dem Kauf, denn wir versenden in aller Regel innerhalb von 24 Stunden. Sollten Sie feststellen, dass das Öl doch nicht zu Ihrem Automatikgetriebe passt, können Sie es ungeöffnet auch wieder zurückschicken, denn kfzteile24 gewährt 100 Tage Rückgaberecht. Natürlich beraten wir Sie auch gerne vor dem Kauf. Kontaktieren Sie einfach unseren freundlichen und kompetenten Support.

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