Waschwasserpumpe

Die Waschwasserpumpe spielt eine zentrale Rolle bei der Scheibenreinigung, schließlich pumpt Sie das Waschwasser aus dem Behälter durch die Waschwasserdüse auf die Scheibe. Dafür muss sie nicht sehr leistungsstark sein und ist daher in der Regel auch nicht besonders groß oder schwer. Um die 100 Gramm bringt das kleine Bauteil in der Regel auf die Waage und wird wie alle anderen elektrischen Komponenten eines Pkw mit 12 Volt und Gleichstrom betrieben. Aufgrund ihrer geringen Abmessungen kann eine Waschwasserpumpe, die teilweise auch als Spritzwasserpumpe bzw. Wischwasserpumpe bezeichnet wird, verstopfen oder kaputtgehen und sollte dann zeitnah gewechselt werden. Bevor Sie jedoch bei nicht funktionierender Scheibenwaschanlage die Waschwasserpumpe ins Visier nehmen, überprüfen Sie am besten zunächst die Sicherung. Auch verstopfte Düsen kommen als Ursache in Frage, wenn das Waschwasser die Scheibe nicht erreicht.

Wechsel der Waschwasserpumpe

Der Austausch einer defekten Waschwasserpumpe ist prinzipiell sehr einfach, allerdings ist die Pumpe je nach Auto nicht immer frei zugänglich. Sie befindet sich stets am Waschwasserbehälter und wird in der Regel in den Behälter gesteckt. Ziehen Sie das Stromkabel ab und anschließend kann die alte Pumpe entfernt werden. Etwaige Schläuche einer Kombipumpe werden auf das neue Modell übertragen und die neue Waschwasserpumpe in den Waschwasserbehälter gesteckt. Bei diesem Austausch bleibt es natürlich nicht aus, dass das Waschwasser ausläuft, schließlich sitzt die Pumpe in der Regel am Boden des Behälters. Füllen Sie daher das Waschwasser nach dem Wechsel der Pumpe wieder auf. Beachten Sie dabei, dass das Wasser mit Frostschutz angereichert sein sollte. Zum Schluss den Stecker für die Stromversorgung nicht vergessen.

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