Tachowelle

Die Geschwindigkeit eines Autos ist eine wichtige Kenngröße, die für den Fahrer von enormer Bedeutung ist. Da moderne Autos jedoch auch in Sachen Komfort immer neue Maßstäbe setzen, ist die Geschwindigkeit mit menschlichen Sinnen häufig nicht richtig einschätzbar. Ein zuverlässiges Tachometer schafft Abhilfe. Das Prinzip des Wirbelstrom-Tachometers wurde bereits 1902 von Otto Schulze entwickelt, um mittels Tachowelle (einen biegsamen Kabel) die Drehzahl des Rades oder des Getriebes zu übertragen. Damit wird ein Magnet im Tacho in eine Rotationsbewegung versetzt. Die Geschwindigkeitsmessung erfolgt also indirekt über die Drehzahl und ist abhängig von der Reifengröße.

Verschleißteil Tachowelle

Die Tachowelle ist anfällig für Verschleiß, denn immerhin müssen über ein kleines Ritzel teilweise hohe Umdrehungen übertragen werden. Bei zu großer Reibung kann es durch Ruckeln zu einer sehr unruhigen Anzeige kommen und auch Schleif- oder Kratzgeräusche sind möglich. Diese Anzeichen sind ein Indiz, dass die Tachowelle bald gewechselt werden muss. Die mechanische Übertragung generell findet heutzutage kaum noch Anwendung und die Geschwindigkeitsmessung erfolgt in der Regel durch Inkrementalgeber.

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